XTOOL KS-2 Akıllı Anahtar Simülatörü Mitsubishi Sistemi için X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro ile çalışmak

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Otomatik Teşhis Tarayıcı

XTOOL U485 Ürün Özellikleri:

1996 ve sonrası tüm OBD II uyumlu otomobiller ve hafif kamyonlarda çalışır
(VPW, PWM, ISO, KWP 2000 ve CAN protokolleri dahil)
Genel ve üreticiye özel Teşhis Arıza Kodlarını (DTC'ler) okur ve siler
Motor arıza ışığını kapatır
Arıza kodlarını LCD ekranda görüntüler; kod kitabına gerek yok
Metrik ve İngiliz Birimleri arasında geçiş yapar!
Canlı verileri tarar
Dondurulmuş Çerçeve Verilerini Okur
I/M Okuma Durumunu Test Eder
VIN# dahil araç bilgilerini okur (aracınız bunu sağlayabiliyorsa)
Verileri Yeniden Tarar
Tek bir tak-çalıştır ile kullanımı kolaydır.
Son derece güvenilir ve doğrudur
Kolay okunabilir kristal netliğinde LCD ekran
Çalıştırmak için ek bir dizüstü bilgisayara ihtiyaç duymayan bağımsız bir birim
Sürekli DTC taraması yapar
Yerleşik bilgisayar ile güvenli bir şekilde iletişim kurar

Marka: XTOOL
Sürüm: Resmi Çevrimiçi Sürüm
Dil: İngilizce
Güncelleme: XTOOL resmi web sitesinde ücretsiz yükseltmeler

XTOOL U485 okuyucu aşağıdaki protokollerde çalışır:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Kontrol Alan Ağı (CAN)

XTOOL U485 Ürün Özellikleri:

Ekran: Arkadan aydınlatmalı LCD, 128*64 piksel ekran.
Çalışma Sıcaklığı: 0 ila 50
Harici Güç: Araç aküsü üzerinden sağlanan 10.0 ila 15.5 volt

XTOOL U485 Araç Kapsamı SSS:

Aracımda OBD-II var mı?
1 Ocak 1996'dan sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen ve satılan tüm otomobiller ve hafif kamyonlar
OBD II ile donatılması gerekiyordu. Genel olarak, bu, 1996 model yılı otomobillerin ve
hafif kamyonların, 1995'in sonlarında üretilmiş olsalar bile, uyumlu olduğu anlamına gelir.

Aracınızın kesinlikle OBD II ile donatıldığını gösterecek iki faktör:
1) Gösterge panosunun altında veya çevresinde bir OBD II konektörü olacaktır
2) Kaputun altında bir etiket veya isim plakasında: "OBD II uyumlu" notu olacaktır.

Konektör nerede bulunur?
Konektör, sürücüden üç feet (yaklaşık 1 metre) içinde bulunmalı ve ortaya çıkarılması için herhangi bir alet gerektirmemelidir. Gösterge panelinin altına ve küllüklerin arkasına bakın.

OBD II'nin Üç Çeşidi OBD II düzenlemeleri tarafından gerekli parametreler veya okumalar üniform olsa da, otomobil üreticileri, iletişim protokolünde biraz esnekliğe sahipti
bu okumaları tarayıcılara iletmek için kullandılar.
Doğal olarak, her biri tek doğru yola sahip olduğunu hissetti, bu nedenle kullanımda üç farklı OBD II iletişim protokolümüz var.

Aracım hangi İletişim Protokolünü kullanıyor?
Genel bir kural olarak, G M otomobilleri ve hafif kamyonlar SAE J1850 VPW (Değişken Darbe Genişliği Modülasyonu) kullanır. Chrysler ürünleri ve tüm Avrupa ve çoğu Asya ithalatı ISO 9141 devresini kullanır.
Ford'lar SAE J1850 PWM (Darbe Genişliği Modülasyonu) iletişim desenlerini kullanır.
Ca dill ac Catera gibi Alman Opel türevi olan Avrupa ISO 9141 protokolünü kullanan bazı özel ithalatlar arasında bazı farklılıklar vardır.
1996 ve sonrası araçlarda, OBD II konektörünü inceleyerek hangi protokolün kullanıldığını anlayabilirsiniz:
J1850 VPW - Konektör, 2, 4, 5 ve 16 numaralı pinlerde, ancak 10 numaralı pinde olmamak üzere metalik temaslara sahip olmalıdır.
ISO 9141-2 - Konektör, 4, 5, 7, 15 ve 16 numaralı pinlerde metalik temaslara sahip olmalıdır.
J1850 PWM - Konektör, 2, 4, 5, 10 ve 16 numaralı pinlerde metalik temaslara sahip olmalıdır.

Xtool U485 Araba Listesi:



Not:Bu tarayıcı, Sınıf 3 ve daha büyük Dizel Kamyonlarla uyumlu değildir.

Paket İçeriği:

1 adet x U485 Profesyonel CAN OBD II Otomatik Tarayıcı Aracı
1 adet x Kullanım Kılavuzu